寧夏電力電纜是電力輸送的重要途徑，也是高速電纜正常運行的先決條件。高鐵樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)供電比較復雜，27.5kv單芯電纜廣泛應用于接觸網(wǎng)供電線路中，電纜多采用直埋方式。由于電纜的使用越來越普遍，因電纜故障而影響駕駛的案例也越來越多。在京廣高鐵開通過程中，出現(xiàn)了幾次電纜故障，嚴重干擾了行車和運輸組織。本文分析了鐵路電力電纜常見故障的原因，發(fā)現(xiàn)了電力電纜的薄弱環(huán)節(jié)，并采取了有針對性的保護措施，以確保鐵路的正常運行。經(jīng)統(tǒng)計分析，電力電纜故障產(chǎn)生原因有：
1、電纜本體制造原因
電纜生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的問題有絕緣偏心、絕緣屏蔽層厚度不均勻、絕緣雜質、電纜潮濕、絕緣金屬護套密封不嚴格等。這些缺陷大多是電纜生產(chǎn)過程中的形式缺陷，在長期運行過程中存在嚴重的安全風險。終導致電纜擊穿、電纜鎧裝層進水等故障。

2、施工原因

寧夏電力電纜廠家

施工規(guī)程中電纜未按規(guī)范施工，導致電纜彎曲半徑過小，部分場所擠壓損壞或施工過程中電纜被鋒利工具劃傷，電纜未隔離，建筑垃圾填埋受損，電纜外護套或電纜內絕緣層損壞，電纜末端損壞。
3、外部環(huán)境原因

外部損傷主要是利用尖銳的設備或大型機械在電纜路徑附近進行人工挖掘和碾壓，導致電纜準備挖掘或撞擊，擠壓后電纜外護套、鎧裝層和主絕緣損壞，導致電纜穿透。

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總之，鐵路電力電纜在運行中要定期進行檢查與維護。使用符合國家標準的安全電線電纜更為重要。并且在設計源頭上規(guī)范電纜的設計與選擇，規(guī)范施工標準，才能進行標本兼治。在今后的高速鐵路建設中，應加強與設計和施工單位的溝通，加強對電纜敷設施工的監(jiān)測，避免外部環(huán)境和施工對電纜造成損壞，使電纜病態(tài)運行，埋下潛在的安全隱患。
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